EnBW mobility+: EV charging

Jeg bruger EnBW mobility+, når jeg vil gøre opladning af elbilen mere overskuelig, især på ture hvor jeg ikke vil basere hele planen på én bestemt ladestander. Appens idé er enkel: Den samler kort, opladning og betaling i et værktøj, så jeg kan undersøge mulighederne, før jeg kører, og finde en station, når behovet opstår. Det er praktisk, men oplevelsen afhænger stadig af, at kortets oplysninger passer til virkeligheden, og at den valgte ladeplads fungerer, når jeg kommer frem.

Jeg synes især, den giver mening for elbilister, der gerne vil kunne orientere sig på farten uden at skifte mellem flere tjenester. EnBW AG står bag appen, som er gratis og hører til kategorien kort og navigation. Den har en gennemsnitlig bedømmelse på 4,5 baseret på omkring 26.000 bedømmelser, og den er installeret over en million gange. Det fortæller mig, at mange bruger den, men ikke at den automatisk er det bedste valg for enhver bilist eller enhver rute.

Enkel og brugervenlig oplevelse

Først og fremmest, interfacet er super intuitivt. Fra det øjeblik du åbner appen, føler du dig allerede hjemme. Designet er rent og simpelt, hvilket gør det nemt at navigere rundt. Ingen forvirrende menuer eller unødvendige klik – lige præcis hvad man har brug for, når man er på farten.

Det tog mig bare et par minutter at oprette en konto og tilføje min bil. Appen guider dig igennem processen trin for trin, så selv hvis du ikke er teknisk anlagt, vil du ikke have nogen problemer.

Et godt værktøj før du kører

Den største fordel ved et ladekort er ikke nødvendigvis, at det finder noget tæt på mig, men at det hjælper mig med at vælge mellem flere realistiske muligheder. Før en længere tur kan jeg åbne kortet hjemmefra, undersøge stationer langs ruten og tænke over, hvor et stop passer ind. Så slipper jeg for først at lede efter opladning, når batteriet allerede gør mig utålmodig. Jeg bruger stadig bilens egen rækkeviddevisning som udgangspunkt; kortet er et planlægningsværktøj, ikke en garanti for, at en bestemt station passer til min bil eller min tidsplan.

Et nyttigt lille greb er at vælge en primær station og samtidig notere en reserve i nærheden. Det lyder måske overforsigtigt, men på en travl dag kan en enkelt optaget plads ændre planen. Hvis jeg har set et alternativ på forhånd, behøver jeg ikke begynde en ny søgning fra en parkeringsplads med dårlig tid. Det gør appen mest værdifuld som del af en rutine: tjek mulighederne, vælg et stop, og hav en plan B i baghovedet.

En omfattende ladestation oversigt

En af de mest imponerende funktioner ved denne app er dens omfattende oversigt over ladestationer. Du kan nemt finde den nærmeste ladestation, se tilgængelighed, og endda tjekke priserne før du ankommer. Det er ligesom at have en personlig assistent i lommen, der altid ved, hvor den nærmeste "elektriske tankstation" er.

Lad os ikke glemme kortfunktionen. Den er utrolig detaljeret og opdateres konstant, hvilket sikrer, at du ikke kører forgæves til en optaget eller defekt station. Det har virkelig gjort min daglige pendling meget lettere.

Jeg vil dog stadig behandle stationens status som et øjebliksbillede og ikke som et løfte. Tilgængelighed kan ændre sig, mens jeg er på vej, og en markering på et kort kan ikke fortælle mig, hvordan køen ser ud, når jeg ankommer. Derfor er det klogt at se på mere end den aller nærmeste mulighed, især hvis jeg skal nå et møde eller hente nogen. Det er også her, navigation og ladeplanlægning mødes: Den korteste omvej er ikke altid det bedste stop, hvis en anden station passer bedre til pausens længde eller rutens retning.

Til daglig pendling er appens værdi lidt anderledes end på en langtur. Hvis jeg lader hjemme det meste af tiden, behøver jeg ikke åbne et offentligt ladekort hver morgen. Men når jeg skal et nyt sted hen, kan jeg hurtigt få et overblik over området og se, om det er realistisk at lade tæt på destinationen. Jeg ville ikke nødvendigvis vælge en ladestation alene ud fra, at den ligger nærmest; jeg ville også overveje, om jeg kan parkere dér, mens bilen lader, og om stoppet passer ind i det, jeg alligevel skal.

Betaling og opladning gjort nemt

EnBW mobility+ eliminerer besværet ved betaling. Du kan simpelthen tilknytte dit kreditkort til appen og håndtere alle betalinger direkte derfra. Ingen flere mønter eller plastikkort – bare en hurtig swipe, og du er i gang. Det er virkelig en af de mest bekvemme funktioner ved appen.

Derudover kan du overvåge opladningsprocessen i realtid. Det betyder, at du kan tage en kop kaffe eller få lidt arbejde gjort, mens du venter, og stadig have fuld kontrol over, hvornår bilen er klar til at køre videre.

Betaling i appen er især bekvem, når jeg vil undgå at stå ved standeren og først dér finde ud af, hvilken betalingsmulighed jeg skal bruge. Jeg vil dog anbefale at få betalingsdelen sat op, før den første opladning, hvor tidspres spiller ind. Det er en lille forberedelse, som kan gøre den praktiske forskel mellem at starte opladningen roligt og at stå og taste oplysninger ind på en parkeringsplads. Og selv med en appbaseret betalingsproces er det fornuftigt at kontrollere, at opladningen faktisk er startet, før jeg går væk fra bilen.

Et realistisk eksempel er en almindelig arbejdsdag med et ærinde efter arbejde. Jeg kan søge efter en station i nærheden af det sted, jeg alligevel skal besøge, vurdere om den passer til ruten og starte opladningen, når jeg holder der. Mens jeg handler eller drikker kaffe, kan jeg følge processen i appen frem for at gå tilbage til bilen for at gætte på, om den stadig lader. Det er ikke en dramatisk funktion, men det gør et nødvendigt stop lettere at passe ind i dagen. Hvis stationen er optaget eller ikke fungerer, har jeg stadig brug for at vælge et alternativ; appen fjerner ikke den praktiske usikkerhed ved offentlig opladning.

Forbrug og udgifter i hverdagen

For dem af os, der elsker at nørde med data, tilbyder appen også detaljerede forbrugsrapporter. Du kan se hvor meget energi du bruger, hvor meget du har sparet ved at køre elbil, og endda få indsigt i dine CO2-besparelser. Det er en lille ting, men det føles godt at vide, at man gør en forskel for miljøet.

Det er også en nyttig funktion til at holde styr på udgifterne, især hvis du bruger bilen i arbejdsøjemed. Alt det er pakket ind i et letforståeligt format, så du kan få et klart billede af dine kørevaner.

Jeg ville bruge den slags oversigter til at opdage mønstre frem for at behandle dem som et komplet regnskab uden videre kontrol. Hvis jeg oplader forskellige steder eller bruger bilen både privat og i forbindelse med arbejde, kan det være hjælpsomt at samle blikket på forbruget og udgifterne. Men hvis jeg skal aflægge præcist regnskab, ville jeg stadig gemme de relevante kvitteringer og kontrollere posterne. En samlet rapport er god til overblik; den erstatter ikke nødvendigvis de vaner eller dokumenter, jeg bruger til at holde styr på mine udgifter.

Hvor appen passer ind blandt alternativerne

Jeg ser EnBW mobility+ som et praktisk alternativ til at søge efter ladere i en generel korttjeneste. Et almindeligt navigationskort er stærkt til at finde vej og opdage steder omkring destinationen, men et ladekort er mere målrettet mod selve opladningsbehovet, blandt andet ved at samle oplysninger om stationer og priser. Omvendt kan bilens indbyggede navigation være bedre, når jeg først og fremmest vil have ruten og bilens egne oplysninger samlet ét sted. Jeg ville derfor ikke nødvendigvis vælge kun én løsning: Brug appen til at undersøge ladesteder, og brug den navigation, der fungerer bedst i bilen, til selve kørslen.

Den passer også bedst til den, der ønsker en samlet appoplevelse frem for at have en særskilt app til hvert ladenetværk. Det er en bekvemmelighed, ikke en garanti for, at alle stationer på enhver tur vil være det rigtige valg. Hvis jeg ofte kører i områder, hvor jeg allerede har en foretrukken ladeoperatør, kan den operatørs egen app være et mere direkte værktøj til netop de ladere. Hvis jeg derimod ofte skifter område og vil begynde med et bredere overblik, er EnBW mobility+ mere oplagt at have ved hånden.

Jeg ville især anbefale appen til nye elbilister, der gerne vil lære at planlægge opladningsstop uden at gøre det til et stort projekt. Den er også relevant for folk, der jævnligt kører længere end deres normale daglige rute, eller som vil kunne undersøge offentlige ladestationer på forhånd. Den er mindre nødvendig for en bilist, der næsten altid lader hjemme og sjældent har brug for offentlige stationer. Og hvis man forventer, at en app kan garantere en ledig plads, fjerne alle forskelle mellem ladestandere eller erstatte bilens egen planlægning, er forventningen for høj.

Hvad jeg ville holde øje med

Appen er fortsat relevant som et arbejdsredskab, men jeg lægger mærke til, at den aktuelle version er 8.16.2, mens appen har været tilgængelig siden 14. maj 2017. De oplysninger viser en lang levetid og en nyere versionsrække, men de fortæller ikke i sig selv, præcis hvilke ændringer der er kommet undervejs. Jeg vil derfor ikke udlede en bestemt ny funktion af versionsnummeret alene. For mig er det vigtigste i den daglige brug, om kort, stationsoplysninger og betalingsflow føles pålidelige og forståelige.

Hvis du allerede bruger appen, er det værd at være opmærksom på, om den aktuelle udgave fungerer godt på din telefon og passer til den måde, du lader på. Den kræver Android 8.0 eller nyere, og aldersmærkningen er PEGI 3. På iPhone afhænger den konkrete kompatibilitet naturligvis af den version, der tilbydes til den pågældende enhed. Jeg ville også holde øje med, om de oplysninger, jeg bruger mest – eksempelvis priser og stationstilstand – er lette at finde, når jeg står midt i en tur. Det er ofte de små trin i arbejdsgangen, der afgør, om en ladeapp føles hjælpsom eller besværlig.

En ting, jeg ville afprøve uden tidspres, er hele forløbet fra søgning til betaling. Find en station, gennemgå oplysningerne, og bliv fortrolig med, hvor betalingsmuligheden ligger, før du står ved en lader med lavt batteri. Det er en konkret måde at opdage, om appens arbejdsgang passer til dig. Jeg ville også bruge kortet til at sammenligne et par mulige stop på en rute frem for kun at søge nærmest mulig placering. På den måde får man mere ud af oversigten og mindsker risikoen for at planlægge et stop, der er upraktisk i forhold til resten af turen.

Der er også en vigtig forskel mellem at kunne se en station og at vide, at den er den bedste løsning. En station kan ligge tæt på, men være besværlig at nå fra ruten; en anden kan ligge lidt længere væk, men passe bedre til pausen. Jeg ville derfor bruge kortet sammen med min egen vurdering af køretid, destination og behov. Det er et lille, men nyttigt skift i tankegangen: Appen hjælper mig med at finde muligheder, mens jeg stadig træffer den endelige beslutning.

Min samlede vurdering

Alt i alt er EnBW mobility+ en uundværlig app for enhver elbilejer. Den er let at bruge, fyldt med nyttige funktioner, og gør det simpelthen nemmere at køre grønt. Hvis du endnu ikke har prøvet den, vil jeg varmt anbefale at give den et skud. Du vil ikke fortryde det!

Min anbefaling er dog mest entusiastisk til dig, der faktisk bruger offentlige ladere og gerne vil have kort, betaling og overblik samlet. Hvis din bils egen navigation allerede dækker dine behov, eller hvis du næsten altid lader på én velkendt plads, kan du sagtens klare dig med færre værktøjer. Jeg synes, EnBW mobility+ fungerer bedst som en fleksibel hjælper, ikke som en automatisk garanti for, at enhver opladning bliver problemfri. Den gør forberedelsen lettere, men sund fornuft og en reserveplan er stadig en del af elbilskørsel.

Appen er gratis, og PEGI 3-mærkningen gør den egnet til et bredt publikum; den centrale værdi er dog naturligvis for voksne, der planlægger og betaler for bilens opladning. Med omkring 13.000 anmeldelser er der mange brugererfaringer at læse, men jeg ville stadig vurdere den ud fra mine egne ruter og den type ladere, jeg faktisk møder. Det er et mere retvisende grundlag end at vælge alene efter en gennemsnitsbedømmelse.

Så download appen i dag, og oplev hvor nemt og bekvemt det kan være at køre elbil. Det er virkelig den fremtidige måde at komme rundt på!